中国船舶600150.SH

推荐人：曾老师· 推票日期：2026-07-17 · 来源：飞书 · 行业：船舶 · 第2次推荐（共2次）

观察中T+20涨

多维信号比对

规则合成 · 非投资建议

主观面负向

主观依据偏空

· 推荐人：曾老师
· 推票至今涨 5.47%
· 看多 1 条 / 看空 2 条

基本面正向

估值处历史低位、业绩高增、预期上修，基本面顺风

· PE 分位 3%，处历史低位区
· PE 为行业的 0.8 倍，与行业相当
· 净利 TTM 同比 +166%，业绩高增

量化面中性

v1.1 台账无记录（未触发买入）

基本面正向、主观面负向，信号分歧

比对规则透明可查，其中量化面为 v1.1 台账历史规则执行记录，样本极少，不预示未来表现。

🎯

多空因素

看多 4看空 2

看多因素

价格至今涨 5.47%
基本面PE 分位 3%，处历史低位区
基本面净利 TTM 同比 +166%，业绩高增
基本面一致预期 EPS 近 20 交易日上修 +2.4%

看空因素

产业链存在替代品/技术路线替代风险
产业链同业竞争激烈，可能压制毛利率

⚠️主要风险：主题炒作后若缺乏业绩验证，估值存在回调风险。建议跟踪季度数据与订单进展。

关键数据

当前价

34.11元

推票日收盘价

32.34元

短期（T+20）

3.56%(-2.79% 超额)

至今

5.47%(-0.36% 超额)

产业链投资结论

韩国造船（全球竞品）

查看产业链网状图 →

看空瓶颈度高

同业竞争激烈，需关注差异化能力

非瓶颈节点，不建议基于产业链逻辑追高

基本面卡

截至 2026-08-07

🎯

投资结论

估值处历史低位、业绩高增、预期上修，基本面顺风

PE(TTM)

22.70

分位 3% · 低位区

净利TTM同比

+166.2%

盈利增长

该股历史推荐

2026-07-01 · 西部证券-3.07%

各次推荐按各自推票日独立跟踪；右侧为至今涨跌

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中国船舶600150.SH

推荐人：曾老师· 推票日期：2026-07-17 · 来源：飞书 · 行业：船舶 · 第2次推荐（共2次）

观察中T+20涨

多维信号比对

规则合成 · 非投资建议

主观面负向

主观依据偏空

· 推荐人：曾老师
· 推票至今涨 5.47%
· 看多 1 条 / 看空 2 条

基本面正向

估值处历史低位、业绩高增、预期上修，基本面顺风

· PE 分位 3%，处历史低位区
· PE 为行业的 0.8 倍，与行业相当
· 净利 TTM 同比 +166%，业绩高增

量化面中性

v1.1 台账无记录（未触发买入）

基本面正向、主观面负向，信号分歧

比对规则透明可查，其中量化面为 v1.1 台账历史规则执行记录，样本极少，不预示未来表现。

🎯

多空因素

看多 4看空 2

看多因素

价格至今涨 5.47%
基本面PE 分位 3%，处历史低位区
基本面净利 TTM 同比 +166%，业绩高增
基本面一致预期 EPS 近 20 交易日上修 +2.4%

看空因素

产业链存在替代品/技术路线替代风险
产业链同业竞争激烈，可能压制毛利率

⚠️主要风险：主题炒作后若缺乏业绩验证，估值存在回调风险。建议跟踪季度数据与订单进展。

关键数据

当前价

34.11元

推票日收盘价

32.34元

短期（T+20）

3.56%(-2.79% 超额)

至今

5.47%(-0.36% 超额)

产业链投资结论

韩国造船（全球竞品）

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看空瓶颈度高

同业竞争激烈，需关注差异化能力

非瓶颈节点，不建议基于产业链逻辑追高

基本面卡

截至 2026-08-07

🎯

投资结论

估值处历史低位、业绩高增、预期上修，基本面顺风

PE(TTM)

22.70

分位 3% · 低位区

净利TTM同比

+166.2%

盈利增长

该股历史推荐

2026-07-01 · 西部证券-3.07%

各次推荐按各自推票日独立跟踪；右侧为至今涨跌